■2016年6月
トヨタはハイエースワゴンとコミューターに一部改良を加え、2016年6月11日に発売すると発表した。

今回の一部改良では、車両の安定性を確保するVSC＆TRCやヒルスタートアシストコントロール、緊急ブレーキシグナルを標準装備して、安全性を向上した。

またアクセサリーソケット（DC12V・120W）を全車に標準装備した。

トヨタはハイエースワゴンとコミューターにパワートレーンを変更するなどの一部改良を加え、2015年1月6日に発売した。

今回の一部改良では、ワイド＆ロングボディの10人乗り3ナンバーワゴンのほか、ワイド＆スーパーロングボディで10人乗りの3ナンバーと14人乗りの2ナンバーのコミューターについて、パワートレーンが改良を受けている。

搭載される直列4気筒2.7リッターのガソリンエンジンを、吸･排気連続可変バルブタイミング機構のデュアルVVT-i付きとし、同時にトランスミッションを4速ATから6速ATに多段化したことと合わせて燃費性能の向上を図った。

新しいパワートレーンの搭載で、平成27年度燃費基準＋10％を達成するとともに、平成17年度基準排出ガス50％低減レベルの認定とあわせ、エコカー減税の対象とした。

6速ATの採用によって、スムーズな走りを実現すると同時にマニュアル車感覚のシフト操作も可能としている。

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トヨタはハイエースワゴンに内外装のデザイン変更を中心にしたマイナーチェンジを実施し、2013年12月9日から発売した。

今回のマイナーチェンジでは、フロントバンパー＆グリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプなどのデザインを変更し、一段と力強印象を与える外観とした。リヤ側面には凹凸の少ないスライドウインドウを採用することで、一体感のあるサイドビューを実現。ガラスアンテナも採用した。

ドアミラーやリヤコンビネーションランプなどにエアロスタビライジングフィンを採用。車体側面を流れる気流に小さな渦を発生させることで、車体を左右から押さえつけ、走行安定性を向上させた。

また、全車にLEDヘッドランプ(ロービーム)や鋭角的なラインのアルミホイールをオプション設定した。

内装は、エアコンのボタンやダイヤルをはじめとするセンタークラスターパネルのデザインを変更し、平均燃費や外気温度など各種情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイを全車に標準装備した。

このほか、利便性向上のためバックドアにイージークローザーを採用したほか、スマートエントリー＆スタートシステム、ステアリングスイッチ(オーディオ)をオプション設定した。

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